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Hallo, ich hatte daran gedacht für kleine Geburtstage einen leistungsfähigen 15 zoll sub zu haben der wirklich laut geht. Leistung hab ich satt (3k6), und frequenzmäsig sind mir 40-70 hz wichtig.
Kann man aus dem chassi sowas bauen? Solllte größenmäsig wie ein lmb 115 werden, um die 100l

Pe: 500 W (1500 Watt peak)
Re: 3,7 + 3.7 Ohm
Z: 4 + 4Ohm
SPL: 85db
Le: 3.71mH / 1.67mH
Fs: 29Hz
Vas: 45ltr.
Qms: 7,89
Qes : 0,5
Qts : 0,47
Xmax : 18,2mm
Xmag : 19,4mm
Sd : 480cm²

Naja, ist doch eine simple Rechnung. Bei 1500W Spitzenbelastbarkeit würde ich maximal 800W Endstufenleistung ansetzen, also 2x 400W an 4 Ohm. Mit 85dB bei 1W/1m ergibt sich ein Maximalschalldruck von 114dB. Das würde ich nicht als "wirklich laut" betrachten.

taxi hat geschrieben:Sd : 480cm²

Der SWR-1242D ist ein 12er

Baust einfach einen Compund Sub Bandpass und stimmst von 20-40hz ab.

Baust einfach einen Compund Sub Bandpass und stimmst von 20-40hz ab.

wenn er davon 2 hat, warum nicht.

ich gehe aber eher davon aus, dass es sich bei benanntem Chassis um einen Doppelschwinger aus dem Car-Hifi bereich handelt

taxi hat geschrieben:Hallo, ich hatte daran gedacht für kleine Geburtstage einen leistungsfähigen 15 zoll sub zu haben der wirklich laut geht.

Hallo Tthorsten!

Ich finde, dass ein Compound nicht das maximale aus dem Pegel rausholt. Er macht "nur" die Gehäusegröße erträglich.
Hier erklärt das TomTom ganz gut:
http://www.visaton.de/vb/showthread.php?t=7276


Gruß Duerg

Also der Thomann 15LB100-8W geht eigentlich schön tief und benötigt wenig Volumen. Ich habe mal einen Proto in Richtung MB-15K gebaut, welcher richtig gut ging. Zum Messen bin ich nicht gekommen, habe nur A/B gegen meine LMB-115 gehört und rein subjektiv als tiefer reichend empfunden.
Zwar hast du ja anscheinend Chassis, aber man kann sich die Option ja im Hinterkopf behalten. Evtl. kann die Mark Halbedel auch eine Gehäuseempfehlung nennen.

Also es ist natürlich der 15 Zoll SWR 1542D, dessen TSP wie folgt sind:

RMS Peak 750W/2000W
RMS 400W / 750 Watt
Sensivity 1W : 87 dB
Frequency Response: 20-400 HZ
Free Air Resonance: 23Hz
Vas 100l. (3.53 ft3)
Qms: 7.71
Qes: 0.48
Qts 0.45
Xmax 20.5mm
Xmag 21.5 mm
Peak to Peak 70mm
gap high hag 10mm
hvc 51.0mm
sd 775cm2
voice coil diameter 65mm (2,6)

Könnte man damit was lautes bauen, was bleibenden eindruck bei Gästen hinterlässt, und gut nach vorne schiebt?

taxi hat geschrieben:Also es ist natürlich der 15 Zoll SWR 1542D, dessen TSP wie folgt sind:

Sensivity 1W : 87 dB

voice coil diameter 65mm (2,6)

Könnte man damit was lautes bauen, was bleibenden eindruck bei Gästen hinterlässt, und gut nach vorne schiebt?

Nein.

Gruss, Mark

Das chassi ist doch aber normalerweise ziemlich teuer und verträgt doch gut leistung?

es ist aber fürs Auto gedacht. Überleg mal wieviel zu beschallendes Innenvolumen ein Auto hat ? Genau, sehr wenig. Daher kann man schwere Membranen einsetzen. Das sorgt erfreulicherweise für tiefe Resonanzfrequenz, bei dem Alpine 23Hz, führt aber zu schlechtem Wirkungsgrad, bei dir 87 dB bei 1Watt in 1m Entfernung. Da man pro 3dB mehr Schalldruck aber schon die doppelte Leistung in Watt braucht, sind hald 400W nicht viel. Ein Basschassi was 90dB und 200W hat geht genauso laut, und eins was 93dB und 100 W hat auch. Also in der Theorie so grob.
Mit deinem Chassi kann man vlt schon jdm beeindrucken aber hald nur im Wohn oder Schlafzimmer.

DAnn nimsmt halt was von Gladen audio oder JL audio oder wie die dicken marken so heissen - wir haben mit Peerless sls oder xxls als 10er oder 12er immer gute Erfolge gehabt - bezahlbar kommt im Duo richtig was bei rum ein paar Eton amps dazu und gut iss.

Hi

Dein Sub ist für die Anforderungen nicht geeignet. Wie schon gesagt geht er zwar sehr tief, aber nicht laut genug, da er eben für Druckkammerverhältnisse konzipiert ist.

Wenn Gewicht nicht so schlimm ist, schau dir z.B. den B&C 15TBW100 an, der passt ziemlich perfekt zu deinen Anforderungen - pack das Ding so in etwa 90L mit Tuning um die 39Hz und dann gib ihm. Am besten die 4 Ohm-Version nehmen, dann reichts im Zweifel noch für einen zweiten, wenn die Hütte noch nicht genug wackelt.

Selbst wenn das Car-Chassis einen PA-typischen Wirkungsgrad hätte, einer allein würde im Tiefbassbereich höchstens in sehr kleinen Räumen jemanden vom Hocker reißen. Es fehlt einfach an Fläche. Tiefbass schiebt nur in Menge sinnvoll. Es hat schon seinen Grund, weshalb Infrabässe immer recht groß sind oder schon vom Design her eine gewisse Mindestmenge erfordern.