Funktion-One Vero launch, Evo 7T, F132

[pysos]

AAHHH jetzt hab ichs: B&C DCX

[pysos]

nichts synergy pysos. 10" mit axehead rechts und links ist schon korrekt

sie verlassen mit dem system den markt, den sie teilweise selbst erschlossen haben und auf dem sie führend sind. mutig...

Sicher hast du da genau infos quellen... ich knoble ja gerne.

Wie passen 2 Axheads links rechts hochgetrennt mit einem mittigen HT Horn zusammen.... ? Das schnürt doch ultra ein horizontal...


JA F1 ist angetreten um erneut Touringleader zu werden.... eigentlich ist ja die ganze Club/Elektroscene sogesehen ein Abfallprodukt

Verlassen würde ich jetzt nicht behaupten, schließlich setzten sie ja weiter mit EVO7T und den neuen M-FORCE Bässen weiter auf die bewährte Funktion-One Esthetik/Philosophie.

Und an die SEXYNESS von nem AXHEAD kommt nix ran... zumindest Lautsprechertechnisch....

[corell]

die horizontale einschnürung der beiden MTs kriegt man durch die winkelung nach außen weg, die inteferrenzen aber nicht...
naja, warten wir mal ab. Meine Kumpels, die das System auf der BOOOM 2014 gehört haben waren alle der meinung, das es sehr fein klingt auch im direktvergleich zur EVO und RES serie.

[pysos]

ja deshalb glaub ich mittlerweile an den DCX als HT, damit man die AXHEADS tiefer trennen kann... würde dann alles ins RASTER passen

[Mark Halbedel]

Ein DCX50 ist zu leise für sowas.

[pysos]

ich glaube auch eher an ein sau tiefes horn v-former ähnlich limmer 488 mit min. 2dcx

[Mark Halbedel]

Wenn überhaupt irgendwas dann NSD4015N.

/Glaskugel

[Gast]

Ein DCX50 ist zu leise für sowas.

Ja, leider fehlen sowohl in Sachen Belastbarkeit als auch Kernschalldruck schlussendlich die entscheidenden 3dB, die den Unterschied zwischen intaktem und kaputtem Treiber sowie Untergang und Verständlichkeit machen. Dennoch ist der B&C ein wahres Sahnestück, hoffentlich wird der Treiber noch lange Zeit hergestellt.

AAHHH jetzt hab ichs: B&C DCX

nichts synergy pysos. 10" mit axehead rechts und links ist schon korrekt

sie verlassen mit dem system den markt, den sie teilweise selbst erschlossen haben und auf dem sie führend sind. mutig...

Sicher hast du da genau infos quellen... ich knoble ja gerne.

Wie passen 2 Axheads links rechts hochgetrennt mit einem mittigen HT Horn zusammen.... ? Das schnürt doch ultra ein horizontal...


JA F1 ist angetreten um erneut Touringleader zu werden.... eigentlich ist ja die ganze Club/Elektroscene sogesehen ein Abfallprodukt

Verlassen würde ich jetzt nicht behaupten, schließlich setzten sie ja weiter mit EVO7T und den neuen M-FORCE Bässen weiter auf die bewährte Funktion-One Esthetik/Philosophie.

Und an die SEXYNESS von nem AXHEAD kommt nix ran... zumindest Lautsprechertechnisch....

die horizontale einschnürung der beiden MTs kriegt man durch die winkelung nach außen weg, die inteferrenzen aber nicht...
naja, warten wir mal ab. Meine Kumpels, die das System auf der BOOOM 2014 gehört haben waren alle der meinung, das es sehr fein klingt auch im direktvergleich zur EVO und RES serie.

ja deshalb glaub ich mittlerweile an den DCX als HT, damit man die AXHEADS tiefer trennen kann... würde dann alles ins RASTER passen

Ein DCX50 ist zu leise für sowas.

ich glaube auch eher an ein sau tiefes horn v-former ähnlich limmer 488 mit min. 2dcx

Wenn überhaupt irgendwas dann NSD4015N.

/Glaskugel

Ein DCX50 ist zu leise für sowas.

Ja, leider fehlen sowohl in Sachen Belastbarkeit als auch Kernschalldruck schlussendlich die entscheidenden 3dB, die den Unterschied zwischen intaktem und kaputtem Treiber sowie Untergang und Verständlichkeit machen. Dennoch ist der B&C ein wahres Sahnestück, hoffentlich wird der Treiber noch lange Zeit hergestellt.