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Echt? Ciare 314mm Durchmesser, 18s 315mm Durchmesser, allerdings ist der 18s 4mm tiefer (Ciare 135mm, 18s 139mm)Dosenfutter hat geschrieben:Der 18s 12LW1400 geht nicht durch die Serviceklappe. Man kann die vielleicht modifizieren, aber selbst wenn es geht, wird das echt knapp.
Sry, aber das ist echt völliger Quark! Der JM-sub118H hat sogar ~50 Liter weniger Volumen als der Punisher, ist also KLEINER! Holz brauchst Du auch mehr, das ist etwas weniger als das Doppelte an Holz für den Punisher, das gleicht den schwereren 18er Treiber aus, der Unterschied ist nur ein paar Kilo.spooner030 hat geschrieben:Immer wieder gibts neue Vorschläge, bau dies bau das...naja also nen 18" wirds auf keinen Fall. Viel zu groß/viel zu schwer. Sicherlich wäre das Ergebnis das Beste, aber man muss nunmal Abstriche machen.
Du kannst in dem Frequenzbereich die Rundungen völlig ignorieren bzw. ohne Probleme durch schräge Bretter ersetzen, in dem Fall würde ich das auf 3 Bretter aufteilen. Für BL Hörner ist das sogar besser als die Rundungen (bei Sub egal). Mit dem HD15 wirst Du aber sicher nicht glücklich, das ist nur ein Kickfill. Sowas wie eine Bassdrum hört sich nicht nach *BUMM* an, das kommt nur als schüchternes *töck* raus, es sei denn, da man sich davon ~8 Stück hinstellt.spooner030 hat geschrieben:Die Jobst-Entwicklungen wären aus vernünftiger Sicht, sicherlich die richtige Wahl, aber ich find diese einfach nicht hübsch.
Den Tip mit der "knickigen" Rundung beim HD15 finde ich interessant. Hat das schonmal wer mit Erfolg praktiziert?
Ich hab dargelegt, warum ich das für keine so tolle Idee halte, hab Alternativen genannt - aber wenn Du nix anderes willst, dann bau halt den Punisher.spooner030 hat geschrieben:Der komplizierte Aufbau am Punisher reizt mich hingegen. Ist wie beim Lego früher...das Spielen ist das eine, das Bauen das andere was Spaß bringt
PS: ich möchte mit dem Punisher keine Partys oder Konzerte beschallen. Dieser dient erstmal für reine Privatanwendungen und wenn es sich ein wenig weiter entwickelt hat, für ganz kleine Open Airs im privaten Kreis.
Ja, echt.Mark Halbedel hat geschrieben:Echt? Ciare 314mm Durchmesser, 18s 315mm Durchmesser, allerdings ist der 18s 4mm tiefer (Ciare 135mm, 18s 139mm)
Der 18s Korb ist natürlich sperriger.
Und: Nee, ist nicht der Korb, der Magnet ist zu fett. Der Ciare hat einen deutlich kleineren Magneten und hat am 'Eck' (hintere Polplatte) eine Fase. Um den reinzukriegen, hat man an einer Stelle dann keine Auflage für die Serviceklappe oder nur wenige mm. Das dicht zu bekommen, könnte sehr schwierig sein.Allein schon wegen dem "Serviceklappengefriemel" würde ich das Ding, zumindest die Seitenteile mit den Service CNC machen,Dosenfutter hat geschrieben:den reinzukriegen, hat man an einer Stelle dann keine Auflage für die Serviceklappe oder nur wenige mm. Das dicht zu bekommen, könnte sehr schwierig sein.
Punisher: 80-90Hz empfohlenpysos hat geschrieben:Welche Tops dazu? 100Hz +- 10hz solltest du hier schon trennen
Kannst du das noch spezifizieren?Versteift Euch bitte mal nicht so auf den Mivoc, man kann auch eine Menge anderer Car-HiFi Chassis einsetzen, der Ciare ist nämlich nix anderes. Wer den Mivoc nicht mag, kann den ja abhaken.
Das verstehe ich nicht. Loch hinten an der Rückkammer, Dose in die Rückwand, Loch mit Holzleim abdichten, fertig. Terminal auf die Seite oder oben geht net, weil man das dann nicht stacken kann (darauf auch bei der Klappe achten).spooner030 hat geschrieben:so der CAD Zusammenbau ist im ganz groben abgeschlossen.
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Ich muss mir jetzt noch einfallen lassen, wie ich die Montageöffnungen gestalte und wo das Terminal hin soll. Laut Plan ist das auf der Rückwand, aber dann müsste ich es ja durch das ganze Gehäuse fummeln, gefällt mir also momentan noch nicht so.
Es ist genauso wie Mark Halbedel geschrieben hat, stabile Membran, obuste 'Mechanik', nicht zu hohe fs und nicht zu hohe Wickelhöhe der Schwingspule. Da kommen viele Car-Hifi Chassis in Frage. Die Monacor Blackbass oder die Raptoren z.B., die passen aber leider auch mit der Brechstange nicht durch die Serviceklappe. Ich kenn mich mit den Car-Chassis nicht so aus, ich muß ehrlich sagen, daß ich da nicht alles mögliche durchwühlen möchte, um was passendes zu finden.spooner030 hat geschrieben:@DosenfutterKannst du das noch spezifizieren?Versteift Euch bitte mal nicht so auf den Mivoc, man kann auch eine Menge anderer Car-HiFi Chassis einsetzen, der Ciare ist nämlich nix anderes. Wer den Mivoc nicht mag, kann den ja abhaken.
Der Grund(e) ist folgender:spooner030 hat geschrieben: Aber im Grunde gibt es dort keine echten Empfehlungen für einen anderen Treiber, wenn man den Punisher optimal betreiben möchte.
Die EAW sind besser als die Punisher, was die Konstruktion angeht. Die Kompression ist am Anfang zwar hoch, das Horn öffnet sich aber deutlich schneller und hat vor allem auch eine größere Mundfläche und man kann sie nach oben deutlich höher trennen. Das Hitzeproblem gibt's aber auch da, deswegen ist 2kW völlig utopisch, Neodym sowieso, weil die Oberfläche und Masse zur Abgabe der Hitze fehlt, und dazu die ND Magnete sich dazu schon ab ~80 bis ~200° entmagnetisieren.tthorsten hat geschrieben:ich würde das als doppel 12er bauen so wie ein EAW BH760 und mit dem 2x4ohm Neodym diese 4" spulen dann maximal anschubsen sagen wir 4x2kw und dann macht das ganze spass.
Sry, aber das ist völliger Quark. Bei BR oder Hybridkisten kann man danach gehen, das nützt aber überhaupt nichts bei Hörnern. Warum? Weil die Dinger sich mit viel Leistung immernoch gleich anhören - bis irgendwas nachgibt bzw. abraucht.tthorsten hat geschrieben:dieses nicht zu viel leistung drauf geben ich weiss nicht was soll das - hört ihr nicht wann euer System am Ende ist bzw könnt ihr das in der Gainstrucktur des Pultes nicht erkennen ?
Wer bremst verliert? Du benutzt also keine Limiter?tthorsten hat geschrieben:wie im Rennsport wer bremst verliert ihr müsst den Chasis dynamik und leistung und luft und übermotorisierung zur verfügung stellen nicht einen 2l maschine auf 50quickzentimeter limitieren.
Mann, mann, mann, weißte überhaupt, wovon Du redest? Völlig richtig!_Floh_ hat geschrieben:Im Horn hängt es vor allem daran, wo man den Griff hinsetzt. Am Hornanfang ist das sehr kritisch, da die Hornquerschnittsfläche in dem Bereich oft nur wenige 100cm2 beträgt. Am Hornmund hingegen, wo der Querschnitt meist bereits mehrere 1000cm2 beträgt, trägt dann ein Griff, der eine Verengung von unter 100cm2 bedingt, auch nichtmehr auf
Aus dem Grund hab ich geschrieben, daß man die am besten hinter den Umlenkbrettern einfräst - da gibt's garkeine Veränderung des Hornverlaufs.
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